Имитация радиолокационных целей для проверки

Валидация автомобильных радаров

Расширенная система испытаний автомобильных радаров (RTS) от Rohde & Schwarz, включая «Аппаратные средства в контуре управления» (HiL) и «Автомобиль в контуре управления» (ViL)

Для сертификации и проверки новых моделей автомобили должны проехать миллионы километров в различных климатических условиях по дорогам разных типов в самых разных странах. Возросшая сложность функций беспилотного вождения (AD) и продвинутых систем помощи водителю (ADAS), а также разработка новых радиолокационных технологий приводят к быстрому росту трудозатрат на испытания. Полагаться в основном на дорожные испытания становится нецелесообразно.

Кроме того, испытания функций автономного вождения на дорогах общего пользования могут представлять опасность, а их условия могут быть невоспроизводимыми. В связи с этим все большее значение приобретают испытания автомобильных радаров с аппаратными средствами (HiL) и автомобилем (ViL) в контуре управления.

Если у появились вопросы, обратитесь к нам

Задачи

  • Сквозная верификация, валидация, калибровка или сертификация функций AD/ADAS на уровне отдельных компонентов и всего автомобиля
  • Воспроизведение сложных дорожных сценариев, имитация радиолокационных целей для автомобильных радаров
  • Обеспечение масштабируемости и технических характеристик испытательного оборудования для генерирования радиолокационных целей, чтобы охватить растущее число целей и будущие сложные сценарии
  • Удовлетворение повышенных требований к сложности испытаний радиолокационных целей для систем ADAS при одновременной минимизации затрат и ускорении вывода продукции на рынок

Особенности систем Rohde & Schwarz для испытаний автомобильных радаров:

  • Имитатор радиолокационных целей для испытания сценариев вождения с возможностями удобной настройки и запуска с максимальной возможной воспроизводимостью
  • Комплексная имитация радиолокационных целей для автомобильных радаров с применением множества датчиков, беспроводная
  • Повышенная точность и повторяемость благодаря полностью электронным антенным решеткам
  • Полная масштабируемость, охват всех сценариев использования от НИОКР до производства, легкость модернизации для удовлетворения будущих требований

Стандартизированный ASAM OSI® (открытый интерфейс моделирования) обеспечивает простую интеграцию имитатора радиолокационных целей от Rohde & Schwarz в любую систему программно-аппаратных испытаний. Это было продемонстрировано на примере сред моделирования CANoe и DYNA4 нашего партнера Vector Informatik.

Компактные размеры и полностью электронная реализация делают имитатор радиолокационных целей от Rohde & Schwarz оптимальным вариантом для испытательных стендов с автомобилем в контуре управления. Решение AVL DRIVINGCUBE™, разработанное в рамках стратегического партнерства с AVL, позволяет проводить испытания и проверку на базе радаров и ГНСС на уровне автомобиля в безопасных и воспроизводимых условиях.

Преимущества имитатора радиолокационных целей от Rohde & Schwarz:

  • Меньшее количество дорожных испытаний и возможность одновременного проведения нескольких испытаний сокращают время вывода продукта на рынок за счет ускорения цикла разработки
  • Снижение затрат за счет сокращения протяженности дорожных испытаний и количества прототипов автомобилей благодаря применению имитатора радиолокационных целей от Rohde & Schwarz
  • Испытания критически важных функций, таких как экстренное торможение, в безопасных условиях
  • Дополнительная уверенность благодаря использованию перспективной испытательной системы от лидеров инноваций, которую можно расширять по мере поступления новых задач

Реалистичные испытания на виртуальных дорогах

Система для испытаний радаров от Rohde & Schwarz открывает совершенно новый спектр возможностей для испытаний радиолокационных функций продвинутых систем помощи водителю и беспилотного вождения на испытательных стендах типа «Аппаратные средства в контуре управления» (HiL) и «Автомобиль в контуре управления» (ViL).

Имитатор радиолокационных целей может изменять такие параметры, как расстояние, угловая скорость, размер, угол места и азимут. Испытания с изменениями угловой позиции возможны без физического перемещения антенн или устройств благодаря инновационной технологии антенной решетки. Имитация нескольких объектов для автомобильных радаров возможна для всех радиолокационных функций ADAS — от экстренного торможения и круиз-контроля до полностью автономного вождения, требующего охвата 360°. Благодаря мгновенной полосе 4 ГГц в диапазоне 76–81 ГГц охватывается весь частотный диапазон современных и будущих автомобильных радарных датчиков.

Испытания выполняются, в условиях, приближенных к реальным

Благодаря интерфейсу с реагированием в режиме реального времени и признанными в отрасли средами моделирования можно генерировать самые сложные, нестандартные и рискованные радиолокационные цели для автомобильных радаров и виртуально испытывать их для ADAS в замкнутой системе.

Масштабируемость и надежность с расчетом на будущее

Благодаря чрезвычайно модульной и масштабируемой концепции имитатора радиолокационных целей можно испытывать транспортные средства любого типа с различным количеством и исполнением радиолокационных датчиков в одной испытательной системе, в том числе с учетом будущих требований, которые пока даже нельзя предсказать. Инновационная конструкция системы без механического движения деталей антенны исключает механический износ имитатора радиолокационных целей для автомобильных радаров от Rohde & Schwarz.

Наши партнеры

  • 1Максимилиан Чухоловски
  • 2Тобиас Дюзер
Максимилиан Чухоловски (Maximilian Chucholowski), менеджер по продукту для виртуальных дорожных испытаний DYNA4

Максимилиан Шуколовски (Maximilian Chucholowski), менеджер по продукции для виртуальных дорожных испытаний DYNA4, компания Vector Informatik GmbH

Объединенные возможности системы для испытаний радаров от Rohde & Schwarz, шины Vector CANoe и имитации виртуальных дорожных испытаний DYNA4 формируют мощное решение для эффективного программно-аппаратного тестирования (HiL) реальных радоилокационных датчиков. Эта система позволяет последовательно подавать на аппаратное обеспечение радарного датчика искусственные отраженные сигналы радара и сигналы оставшейся шины от моделируемого автомобиля для выполнения автоматических виртуальных дорожных испытаний в произвольных сценариях дорожного движения.

Дополнительная информация о Vector CANoe и DYNA4 представлена по адресуwww.vector.com/radar-hil

Рекомендуемые продукты по имитации объектов для автомобильных радаров

Тестер радаров R&S®RadEsT

  • Динамическая и точная имитация целей
  • Проверка уровня сигнала (ЭИИМ) радара
  • Сверхкомпактная конструкция
  • Батарейное питание

Информация о товаре

Связанные ресурсы по имитации объектов для автомобильных радаров

Webinar: The RadEsT compact radar target simulator: Your all-rounder from lab to vehicle

In this webinar, you will learn more about the radar lifecycle and test challenges as well as the applications of the RadEsT compact target generator.

More information

Ресурсы по применению имитации объектов для автомобильных радаров

Руководство по применению «Испытания автомобильных радаров на помехоустойчивость»

Во время вождения радиолокационные датчики должны обнаруживать объекты даже при наличии помех от других радаров или нежелательных передатчиков. Скачайте это руководство по применению, в котором вы узнаете, почему генератор отраженных сигналов автомобильных радаров R&S®AREG100A является неотъемлемым компонентом каждого решения для испытаний помехоустойчивости радиолокационных датчиков.

Больше информации

Подпишитесь на нашу новостную рассылку

Оставайтесь в курсе событий и получайте новости, актуальную информацию и ресурсы

Подпишитесь на нашу рассылку по теме автомобилестроения

Запросить информацию

У вас есть вопросы или вам нужна дополнительная информация? Просто заполните эту форму, и мы свяжемся с вами в ближайшее время.

Ваш запрос отправлен. Мы свяжемся с вами в ближайшее время.
An error is occurred, please try it again later.