Votre tâche
Les systèmes de communication de véhicule à véhicule nécessitent une liaison sans fil stable afin d'optimiser le débit d'informations, ce qui augmente la sécurité du conducteur. Afin d'assurer une bonne liaison sans fil, les récepteurs doivent être capables de détecter des signaux tels que l'IEEE 802.11p, même dans des conditions difficiles, comme par exemple un faible rapport signal / bruit (SNR), une faible amplitude du vecteur d'erreur (EVM) ou un évanouissement important. Au sein des scénarios de communication de véhicule à véhicule, l'évanouissement de Rayleigh, qui est causé par les déplacements relatifs entre les récepteurs et les transmetteurs, détériore significativement la performance des récepteurs. En général, l'évanouissement est causé par la propagation via plusieurs trajets du signal transmis. Le signal reçu correspond à la somme de tous les signaux se propageant le long des différents trajets. Chaque trajet peut influencer l'amplitude, la phase, le décalage Doppler et le délai du signal. Le plus grand défi auquel les ingénieurs doivent faire face en laboratoire consiste à appliquer aux signaux les évanouissements qui caractérisent le mieux le comportement de propagation des scénarios de communication entre véhicules sur plusieurs trajets. Après quoi, les récepteurs peuvent être testés correctement en laboratoire lors des cycles de développement et de vérification, afin de déterminer leur capacité à détecter les signaux dans des conditions d'évanouissement de véhicule à véhicule.