Su misión
Los sistemas de comunicación entre vehículos requieren un enlace inalámbrico estable para maximizar la capacidad de proceso de la información y así aumentar la seguridad del conductor. Para asegurar un buen enlace inalámbrico, los receptores deben ser capaces de detectar señales como las de IEEE 802.11p incluso en las peores condiciones, por ejemplo, baja relación señal/ruido (SNR), deficiente magnitud del vector de error (EVM) y gran atenuación. En supuestos de comunicación entre vehículos, la atenuación Rayleigh, que está producida por los movimientos relativos entre receptor y transmisor, afecta principalmente al rendimiento de los receptores. Por lo general, la atenuación está causada por la propagación multitrayecto de una señal transmitida. La señal recibida es la suma de todas las señales que viajan a lo largo de múltiples caminos. Cada camino influye en la amplitud, la fase, el desplazamiento Doppler y el retardo temporal de la señal. El principal desafío que afrontan los técnicos en el laboratorio es aplicar a las señales los modelos de atenuación que mejor caractericen el comportamiento de propagación multitrayecto en supuestos de comunicación entre vehículos. Solo así es posible probar correctamente los receptores en el laboratorio durante el ciclo de desarrollo y verificación para determinar la calidad de detección de señales en condiciones de atenuación entre vehículos.