목표
10BASE-T1S 이더넷에서는 다양한 센서를 차량용 이더넷 차량 공급 시스템으로 통합할 수 있습니다. 예를 들어, 사각지대 탐지용 단거리 레이더 센서 또는 주차 보조 기능용 초음파 센서를 통합할 수 있습니다. 기능이 안정적으로 작동하기 위해서는 모든 기후 환경에서 10BASE‑T1S 이더넷을 통한 데이터 전송이 항상 보장되어야 합니다. 기능 테스트는 개발과 생산 단계에서 실시해야 합니다. IEEE 802.3cg에 따라 컴플라이언스 테스트에 합격한 10BASE-T1S 이더넷 인터페이스만 차량에 구축할 수 있습니다. 결과적으로 차량 제조업체와 해당 공급업체는 이러한 테스트를 빠르고 정확하게 수행할 수 있는 측정 장비가 필요합니다.
배경
단일 연선 네트워크 기술이 적용된 차량용 이더넷을 구현하면 차량에서 빠르고 비용 효율적인 데이터 통신이 가능합니다. 이러한 차량용 이더넷을 통해 ECU(Electronic Control Unit), 다양한 센서, 후방 카메라와 기타 장치를 차량 공급 시스템에 통합할 수 있습니다. 새로운 IEEE 10BASE‑T1S 표준에서는 멀티-드롭 구성을 사용해 기기를 차량용 이더넷에 특히 쉽게 통합할 수 있습니다. 100BASE-T1의 스타 토폴로지와 달리, 추가 스위치가 필요하지 않으며 배선도 더 간단합니다. CAN, LIN 등의 차량용 버스 시스템은 10BASE‑T1S로 쉽게 대체될 수 있습니다. 다른 버스 시스템을 연결하기 위해 게이트웨이가 필요하지 않습니다. 10BASE-T1S는 연선에서 반이중 모드로 통신하며 10 Mbit/s 속도의 데이터 전송을 구현합니다. PLCA(Physical Layer Collision Avoidance)가 복수 기기의 동시 전송으로 인한 데이터 충돌을 방지합니다. 인터페이스 검증에 대해서는 IEEE 802.3cg 표준에 컴플라이언스 테스트와 여섯 가지 Test Case가 지정되어 있습니다.