車載ネットワークとECUのテスト

車載イーサネットおよびその他のバスシステム

一般的な自動車の内部では、100個以上の電子制御ユニット（ECU）が、ブレーキ、トランスミッション、エンジン、A/C、ステアリング、カメラ、レーダー、音響センサ、携帯電話およびそれ以外の無線通信などを制御しています。

ECUは、Controller Area Network（CAN）、Media Oriented Systems Transport（MOST）、Local Interconnect Network（LIN）、FlexRayなどのバスを通じて互いに通信します。

自動車メーカーやTier 1部品メーカーは、複雑さを減らしコスト効率を高めるため、このような多種類のバスタイプの混在を避けて、データスループットの高速化、レイテンシの短縮、軽量化を実現する、より統一的な方式に移行しようとしています。

ローデ・シュワルツの車載イーサネット・テスト・ソリューションの特長：

CAN、CAN-FD、LIN、FlexRay、CXPI、SENT、100BASE-T1、1000BASE-T1のトリガ／デコード機能
802.3cg、802.3bw、802.3bp、802.3chなどの規格に準拠した車載イーサネット（10BASE-T1S、100BASE-T1、1000BASE-T1、2.5/5/10GBASE-T1）用コンプライアンステスト
OPEN Alliance TC9に準拠したチャネルおよびコネクタテスト（100BASE-T1、1000BASE-T1、2.5/5/10GBASE-T1）
EMIデバッグ、IVN信号およびパワーインテグリティーの検証／解析

お問い合わせ

車載イーサネットおよびその他のバスシステム・ソリューション

Related resources for In-vehicle networks and ECU testing

Poster: Electric drivetrain evolution – from past to future

Electric drivetrain developers must adopt new technologies such as fast-switching semiconductors and higher battery voltages to improve the efficiency and range of electric vehicles. Download this poster to get an overview of eDrivetrain developments and how to test them.

More information

Evolution of In-Vehicle Networks to Zonal Architecture - Teaser

Webinar: Evolution of In-Vehicle Networks to Zonal Architecture

Learn more about the evolution of In-Vehicle Network architecture, automotive Ethernet characteristics and compliance testing of Ethernet.

More information

Application video: 1000BASE-T1 interoperability test

In this video we show how to perform the Signal Quality Indicator (SQI) test requirement for the OPEN Alliance TC12 Interoperability test with 1000BASE-T1.

More information

Webinar: How to ensure MultiGigabit automotive Ethernet compliance

Join this webinar to learn about the newest updates to OPEN Alliance TC9 & TC15 and receive an in-depth analysis of different MultiGigabit test modes with solutions from Rohde & Schwarz.

More information

Poster: Evolution of in-vehicle networks

Developments in Advanced Driver-Assistance Systems (ADAS) are creating a new approach to In-Vehicle Network (IVN) architecture design. This poster graphically represents the development of IVNs over time and provides guidance on how to test them.

More information

Webinar: Domain controllers and high performance CPUs for automotive

Testing and debugging Automotive domain controllers / high performance CPUs on their in-vehicle network interfaces, their performance and interoperability.

More information

弊社の専門技術者

Automotive-BMS-battery-management-testing-ralf-oestreicher-portrait_50078_02_1000x.jpg

Dr. Nik Dimitrakopoulos、マーケット・セグメント・マネージャー（オートモーティブ）

「最近の一般的な自動車には100個以上の電子制御ユニット（ECU）が搭載され、さまざまな車載バスネットワークで接続されています。これらのバスは、情報の交換と制御の調整のために用いられます。自律運転技術を実現するには、現在よりはるかに高いデータレートのトラフィックをサポートする車載通信システムが必要です。現在検討されているのは、100/1000BASE-T1です。将来的には、数ギガビット以上の速度が必要になるでしょう。このようなデータストリームの機能と品質を検証するために、車載用システムのエンジニアには、特定の信号の検索、トリガ、デコード、クロストーク測定、コンプライアンステストの実行といった機能が必要です。」

Dr. Ernst Flemming、ローデ・シュワルツ、オシロスコープ製品管理担当ディレクター

「車載イーサネットはすでに自動車に広く採用されています。業界では、OPEN Allianceで固有のコンプライアンステストが定義されています。当社では、メーカー、Tier 1企業、テストハウスで広く採用されている100BASE-T1および1000BASE-T1用のコンプライアンステスト・ソリューション一式を提供しています。100BASE-T1用の新しいトリガ／デコードソリューションにより、車載イーサネットのデバッグを、従来のCANバスと同じ方法で行えるようになりました。」