El R&S®EVSG1000 y el R&S®EVSF1000 son analizadores del nivel de señal y de modulación. Usados con la opción R&S®EVSG-K4 analizan de manera confiable sistemas GBAS durante la inspección en tierra y en vuelo.
Un sistema amplificador terrestre (GBAS) proporciona datos de corrección GNSS diferenciales en tiempo real para permitir una aproximación y aterrizaje precisos de la aeronave. La estación terrestre del GBAS (centro de control) utiliza datos de dos a cuatro receptores de referencias GNSS situados alrededor del aeropuerto para crear un mensaje de corrección. Los datos de corrección se transmiten mediante la banda VHF (VDB, 108,025 MHz a 117,95 MHz) al receptor del aeroplano en aproximación para corregir su señal de GNSS recibida. Los datos de VDB modulados por el D8PSK se envían en ráfagas de ocho intervalos de tiempo cada uno. Cada slot transporta datos de aplicación que pueden pertenecer a uno o más tipos de mensaje (MT).
GBAS debe cumplir os más estrictos requisitos de seguridad. Para garantizar un funcionamiento preciso y su compatibilidad global, la Organización de aviación civil internacional (OACI) ha creado parámetros GBAS normalizados. Los proveedores de servicios y las organizaciones de inspección de vuelos regularmente monitorean, comprueban, calibran y certifican los sistemas de navegación GBAS para garantizar su conformidad con las especificaciones, un aspecto básico para garantizar la seguridad pública. Estas actividades requieren equipos de prueba robustos y fiables que cumplan todos los requisitos relevantes desde la calibración hasta la instalación y mantenimiento, tanto dentro como fuera del laboratorio.
El R&S®EVSG1000 y el R&S®EVSF1000 están diseñados especialmente para la puesta en servicio y el mantenimiento de estaciones terrestres ILS, GBAS, VOR y de radiobalizas. Analizan también señales de comunicaciones de control de tránsito aéreo (ATC COM). El R&S®EVSG1000 es un dispositivo portátil que funciona a baterías. Está diseñado para realizar la inspección en tierra y para ser instalado en vehículos. El diseño mecánico y eléctrico y la alta sensibilidad del R&S®EVSF1000 lo hacen ideal para la inspección en vuelo de última generación.
La opción R&S®EVSG-K4 agrega la funcionalidad de pruebas GBAS a ambos instrumentos para que puedan comprobar y analizar de forma fiable el enlace de datos VHF (VDL) mediante el cual las estaciones GBAS transmiten mensajes de corrección diferenciales. Las tramas de una ráfaga de mensajes GBAS se sincronizan fácilmente conectando la salida PPS de un dispositivo GNSS externo a la entrada PPS/del sistema de disparo del R&S®EVSG1000/R&S®EVSF1000. Los analizadores capturan los ocho intervalos de tiempo de GBAS y decodifican su contenido.
Análisis en el dominio temporal de una trama GBAS
Para cada intervalo de tiempo (de A a H), los instrumentos analizan todos los parámetros GBAS importantes. Diferentes puntos de vista permiten:
La opción R&S®EVS-K9 muestra los intervalos de tiempo decodificados de la señal GBAS en diversas vistas. La vista principal de GBAS proporciona una visión general de los ocho intervalos de tiempo de un mensaje VDB y se enumeran los parámetros más importantes como el nivel y el desplazamiento de frecuencia de cada slot. Esto permite que los técnicos y operadores comprueben la funcionalidad de GBAS fácilmente.
Análisis mediante diagrama de constelación
Para garantizar condiciones estables para un análisis posterior, la secuencia de mensajes se puede pausar y se pueden seleccionar tramas o ráfagas individuales. El análisis se puede hacer sin conexión y sin interrupciones, por ejemplo, una grabación de datos en curso o una transmisión por secuencias en segundo plano. Para estar preparado para futuros cambios en las especificaciones de los tipos de mensaje, todos los MT se definen mediante archivos de descripción XML. Los archivos XML estándar para MT1 (contiene datos de corrección de GPS: información de satélite y correcciones de pseudorrango), MT2, MT4 (contiene el bloque de datos del segmento de aproximación final [FASDB]) y MT11 están incluidos en el volumen de entrega. El usuario puede modificar archivos para MT existentes o crear nuevos archivos de descripción de MT si es necesario. Todos los valores medidos y el contenido de los datos se pueden transmitir, grabar, guardar y exportar mediante una unidad flash USB, utilizando el grabador de datos del instrumento.
Contenido de datos del tipo de mensaje 1 (MT1)
La opción R&S®EVSG-K5 proporciona una funcionalidad similar para las señales SCAT-1 basadas en las normas RTCA DO-217.
Equipado con la funcionalidad GBAS, el R&S®EVSG1000 es una opción ideal para analizar sistemas GBAS. Con R&S®EVSF1000 se pueden realizar las mismas mediciones a través de la inspección en vuelo o con un dron. Ambos instrumentos son compatibles con todos los sistemas NavAid de acuerdo con los estándares correspondientes, lo que los convierte en las herramientas perfectas para organizaciones ATC, inspectores de vuelo y técnicos de servicio.
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