Soluciones de prueba y medición para WLAN IEEE 802.11p

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Soluciones de T&M para WLAN IEEE 802.11p

Las soluciones de prueba y medición de Rohde & Schwarz ayudan a los ingenieros a llevar al mercado soluciones para comunicaciones V2X con el rendimiento, la calidad y confiabilidad requeridos.

WLAN IEEE 802.11 satisface muchas de las necesidades de las comunicaciones entre vehículos (V2X/C2C) que los sistemas de transporte inteligentes (STI) requieren. Por ejemplo, el esquema OFDM se adapta bien a entornos móviles y la función para comunicaciones ad - hoc es la más adecuada para el comportamiento de las comunicaciones C2C. La enmienda IEEE 802.11p para el acceso inalámbrico en entornos vehiculares ratificada en 2010 se estaba convirtiendo en una parte integral de las pilas de protocolo de los sistemas STI. Por ejemplo, la enmienda se definió para el mercado de EE. UU. en el estándar IEEE 1609 WAVE, para Europa en el estándar ETSI EN 302 665 ITS y para Japón en el estándar ARIB STD-109. Tras realizar pruebas completas y exhaustivas de esta tecnología en todo el mundo, un número cada vez mayor de vehículos comerciales y equipamiento de carreteras admiten la comunicación entre vehículos basada en la enmienda IEEE 802.11p.

Wi-Fi en un entorno muy exigente

Los principales requisitos para esta tecnología de comunicaciones especializadas de corto alcance (DSRC) fueron baja latencia, conexión de redes ad hoc, compatibilidad para distancias de hasta un kilómetro y capacidad de gestionar la alta velocidad de los vehículos (velocidades relativas de hasta 500 km/h) en un multitrayecto extremo. IEEE 802.11p se basa en el primer estándar Wi-Fi IEEE 802.11a basado en OFDM, pero utiliza, por ejemplo, un modo de medio reloj para el canal de 10 MHz de ancho de banda para una mayor solidez. Opera en bandas de frecuencias especiales reservadas para los servicios de los sistemas STI, por lo general a 5.9 GHz. A diferencia de las configuraciones WLAN estándar, en 802.11p no hay puntos de acceso (AP). En su lugar, las estaciones (STA) se comunican directamente unas con otras en una red «peer-to-peer».

Parámetros clave de IEEE 802.11p en función de IEEE 802.11a

Parámetros	IEEE 802.11a 20 MHz	IEEE 802.11p 20 MHz	IEEE 802.11p 10 MHz	IEEE 802.11p 5 MHz
Número de subportadoras	52	52	52	52
Espaciado de subportadora	312.5 kHz	312.5 kHz	156.25 kHz	78.125 kHz
Duración del símbolo	4 µs	4 µs	8 µs	16 µs
Tiempo de guarda	0.8 µs	0.8 µs	1.6 µs	3.2 µs
Periodo de FTT	3.2 µs	3.2 µs	6.4 µs	12.8 µs
Duración del preámbulo	16 µs	16 µs	32 µs	64 µs
Formatos de modulación	BPSK, QPSK, 16QAM, 64QAM	BPSK, QPSK, 16QAM, 64QAM	BPSK, QPSK, 16QAM, 64QAM	BPSK, QPSK, 16QAM, 64QAM

Los desafíos de las pruebas para IEEE 802.11p

El estándar define varias pruebas de transmisores y receptores, como EVM, potencia TX, emisiones de espectro y sensibilidad. Hay dos adaptaciones importantes en 802.11p para los sistemas STI: una máscara de espectro mucho más estricta, así como unos requisitos de supresión de canales adyacentes y no adyacentes más estrictos. La supresión de canales adyacentes mide la capacidad de un receptor de demodular y decodificar una señal en presencia de una señal interferente en un canal adyacente o no adyacente. Además, en entornos vehiculares, el desvanecimiento influye mucho en la calidad de la señal que se recibe. No solo el propio canal cambia de manera rápida en función del tiempo, sino que también se produce el desplazamiento Doppler, el cual se determina por la velocidad relativa entre el transmisor y receptor. Por lo tanto, es esencial que se repita en tiempo real la simulación de desvanecimiento.

Perfil de desvanecimiento: ejemplo de un escenario de línea de visibilidad de autopista definida por ETSI.

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Ventajas de nuestras soluciones de T&M para IEEE 802.11p

Conjunto completo de soluciones que cubren pruebas para chipsets, módulos, unidades de a bordo así como de carreteras
Primer sistema de pruebas de conformidad para 802.11p del mercado
Soluciones de prueba y medición que brindan precisión y funciones de desvanecimiento en tiempo real

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