Ethernet automotriz y otros sistemas de buses

Ensayos de ECU y redes incorporadas en vehículos

Ethernet automotriz y otros sistemas de bus

Dentro de un automóvil típico se puede encontrará más de 100 unidades de control de motor (ECU), las cuales controlan todo: desde los frenos, la transmisión, el motor, el aire acondicionado, la dirección, las cámaras, los radares, los sensores acústicos hasta las comunicaciones inalámbricas celulares y no celulares.

Las unidades de control de motor (ECU) se comunican sí por medio de los buses del automóvil, entre los que se incluyen la red de área del controlador (CAN), el transporte de sistemas orientados a media (MOST), la red de interconexión local (LIN) y el FlexRay.

Los fabricantes de equipos originales (OEM) para automóviles y los de nivel 1 están alejándose de la combinación de tantas clases de buses diferentes hacia algo más uniforme, lo que permite un flujo de datos más alto, una menor latencia y menos peso para reducir la complejidad e incrementar la rentabilidad.

Rohde & Schwarz ofrece soluciones de prueba de última generación:

  • Capacidad de disparo y decodificación para CAN, CAN-FD, LIN, FlexRay, CXPI, SENT, 100BASE-T1 y 1000BASE-T1
  • Ensayos de conformidad con Ethernet automotriz (10BASE-T1S, 100BASE-T1, 1000BASE-T1)
  • Pruebas de canales y conectores (100BASE-T1, 1000BASE-T1, 2.5/5/10GBASE-T1)
  • Función de depuración de EMI

Soluciones de Ethernet automotriz y otros sistemas de bus

Ensayos de conformidad con Ethernet

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Pruebas de bus y protocolo

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Controlador de dominio en automóviles y desarrollo de ECU

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Pruebas del sistema de gestión de batería (BMS)

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¿Qué hay de nuevo?

Ensayos de conformidad con Ethernet automotriz multigigabit que admite K88

Las opciones R&S®RTO-K88 (hasta 2.5G) y R&S®RTP-K88 ofrecen una solución de ensayo de conformidad automatizada para MultiGBASE-T1 de acuerdo con la especificación IEEE 802.3ch. El asistente de prueba del software para ensayos de conformidad R&S®ScopeSuite guía al usuario por medio de instrucciones ilustradas paso a paso. Las secuencias de prueba automáticas permiten una ejecución rápida. Un informe de pruebas completo documenta todos los resultados, entre los cuales se incluyen capturas de pantalla. La solución de prueba completa requiere del adaptador de fijación R&S®RT-ZF7A y un analizador de redes vectoriales compatible.

Información del producto

La primera solución de disparo y decodificación para Ethernet automotriz 1000BASE-T1

Con la nueva opción K58 para sus osciloscopios R&S®RTO y R&S®RTP, Rohde & Schwarz lanza las primeras soluciones de disparo y decodificación del mundo para el 1000BASE-T1, ampliando aún más su posición de liderazgo en soluciones de pruebas en automóviles. De manera similar a la capacidad de decodificación y análisis de 100BASE-T1 o de Bus CAN ya existentes, los fabricantes de equipos originales (OEM) y los proveedores de nivel 1 ahora tienen la posibilidad de analizar y decodificar las velocidades de bus más actuales en la vanguardia del diseño digital para automóviles.

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Accesorio de fijación de conformidad con Ethernet automotriz R&S®RT-ZF8

Accesorio de fijación de conformidad con Ethernet automotriz R&S®RT-ZF8

El accesorio de fijación RT-ZF8 proporciona todas las conexiones necesarias para probar la capa física de los estándares de Ethernet automotriz 100BASE-T1 y 1000BASE-T1

El accesorio de fijación se utiliza en combinación con los osciloscopios R&S®RTO y R&S®RTP, el software R&S®ScopeSuite y con las opciones de Ethernet automotriz (R&S®RTO-K24, R&S®RTP-K24, R&S®RTO-K87, R&S®RTP-K87).

Accesorio de fijación de disparo y decodificación de Ethernet automotriz R&S®RT-ZF7R&S®RT-ZF7

Accesorio de fijación de disparo y decodificación de Ethernet automotriz R&S®RT-ZF7R&S®RT-ZF7

El accesorio de fijación RT-ZF7 está pensado para usarse en la prueba de una señal de Ethernet automotriz (p.ej. 100BASE-T1 o 1000BASE-T1). Las conexiones dúplex completas se pueden probar en direcciones separadas.

El accesorio de fijación se utiliza en combinación con los osciloscopios R&S®RTO y R&S®RTP y con las opciones de Ethernet automotriz (R&S®RTO-K57 y R&S®RTP-K57).

Webinars sobre ensayos de ECU y redes incorporadas en vehículos

Webinar: Manufacturing test of automotive ECUs with maximum efficiency

Prueba de producción de ECU en automóviles con una máxima eficiencia

Únase a nosotros en este webinar para aprender sobre las pruebas de producción de ECU en automóviles con las soluciones de Rohde & Schwarz.

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Ethernet automotriz y redes incorporadas en vehículos de última generación

Únase a nosotros en nuestra serie de webinars y aprenda sobre los aspectos tecnológicos de Ethernet automotriz y las redes en vehículos de última generación con las soluciones de prueba de Rohde & Schwarz.

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Webinar: An overview on Ethernet testing - Teaser

Una reseña sobre pruebas de Ethernet

Este webinar está creado por ingenieros quienes trabajan en el diseño y la prueba de Ethernet. Obtendrá una introducción sobre el propósito y los diferentes estándares, como también sobre las aplicaciones de esta interfaz digital. Los desafíos, las especificaciones y los procedimientos de prueba constituyen la parte introductoria de este webinar.

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Webinar: Domain controllers and CPUs

Controladores de dominio y CPU de alto rendimiento para automóviles

Prueba y depuración de controladores de dominio en automóviles / CPU de alto rendimiento en sus interfaces de redes incorporadas en vehículos, su rendimiento e interoperabilidad.

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Webinar: 1000BASE-T1 automotive Ethernet compliance testing PreRoll

Ensayo de conformidad con Ethernet automotriz 1000BASE-T1

Este webinar se centrará en los ensayos de conformidad basados en las especificaciones TC8 de Open Alliance (OA) para la capa física.

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Nuestros expertos

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Dr. Nik Dimitrakopoulos, responsable del segmento de mercado de automóviles

«Los automóviles modernos por lo general tienen más de 100 unidades de control de motor (ECU) conectadas por medio de diferentes redes de bus incorporadas en el vehículo. Estos buses se utilizan para intercambiar información y coordinar el control. La tecnología de conducción automatizada crea una demanda de tráfico de datos de velocidad mucho mayor dentro de los sistemas de comunicación incorporados en los vehículos. Hoy en día, estamos hablando de 100/1000BASE-T1. Mañana, serán velocidades de multigigabits. Para verificar la funcionabilidad y calidad de estos flujos de datos, los ingenieros de automóviles deben ser capaces de buscar señales específicas, disparar, decodificar, medir la diafonía y realizar ensayos de conformidad».

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Dr. Ernst Flemming, director de gestión de producto para osciloscopios, Rohde & Schwarz

«La Ethernet está ahora ampliamente implementada en automóviles. Con la OPEN Alliance, la industria ha definido ensayos de conformidad específicos. Ofrecemos una solución completa de ensayos de conformidad para 100BASE-T1 y 1000BASE-T1 que son ampliamente aceptados por los OEM, Nivel 1 y laboratorios de ensayos. Con la nueva solución de disparo y decodificación para 100BASE-T1, ya es posible depurar Ethernet automotriz de la misma manera que el tradicional bus CAN».

Videos de aplicación: ¡hablemos de ingeniería!; Ethernet en el sector automovilístico y otras aplicaciones

Testing of a 1000BASE-T1 in-line connector using the ZNB-K220 In-Situ De-embedding based on the OA TC9 test specification for STP

OA TC9 STP: pruebas de un conector en línea 1000BASE-T1

Uso de la opción R&S®ZNB-K220 «In-Situ De-embedding» (ISD) según la especificación OA TC9 para STP

MultiGBASE-T1 testing according to the OA TC9 draft release on a MDI test head

OA TC9 MultiGBASE-T1

Pruebas MultiGBASE-T1 según la versión preliminar de OA TC9 en un cabezal de prueba MDI

Mode conversion testing for 1000BASE-T1 based on the OA TC8 test specification

OA TC8: pruebas de conversión de modo para 1000BASE-T1

según la especificación OA TC8

1000BASE-T1 cable testing according to OPEN Alliance TC9

Pruebas de cables 1000BASE-T1 según OPEN Alliance TC9

Una guía para realizar pruebas en cables con par trenzado sin blindaje (UTP) para 1000BASE-T1 siguiendo las especificaciones de OPEN Alliance TC9.

1000BASE-T1 Compliance Testing Test Mode 2

Ensayos de conformidad con 1000BASE-T1

Modo de ensayo 2: jitter y frecuencia del reloj MDI

1000BASE-T1 Compliance Testing Test Mode 4: Transmitter Distortion Test with Disturber

Ensayos de conformidad con 1000BASE-T1

Modo de ensayo 4: ensayo de distorsión del transmisor con señal interferente

1000BASE-T1 Compliance Testing Test Mode 2

Ensayos de conformidad con 1000BASE-T1

Modo de ensayo 5: densidad espectral de la potencia de transmisión (PSD), nivel de potencia y salida diferencial de cresta

1000BASE-T1 Compliance Testing Test Mode 6: Maximum output droop

Ensayos de conformidad con 1000BASE-T1

Modo de ensayo 6: caída máxima de salida

100BASE-T1 Compliance Testing - MDI return loss

Ensayos de conformidad con 100Base-T1

Pérdida de retorno MDI

Decoding Automotive Ethernet and CAN using R&S scopes

Decodificación de Ethernet y CAN en automóviles con osciloscopios de Rohde & Schwarz

Decodificación de CAN a Ethernet en automóviles

Decoding for 100BASE-T1 Automotive Ethernet

Decodificación 100BASE-T1 eficiente

Decodificación para Ethernet 100BASE-T1 en automóviles

Triggering for 100BASE-T1 Automotive Ethernet

Potente función de disparo 100BASE-T1

Disparo para Ethernet 100BASE-T1 en automóviles

Triggering & decoding 100Base-T1 BroadR-Reach Ethernet

Disparo y decodificación de Ethernet 100Base-T1 BroadR-Reach

Disparo y decodificación de Ethernet OABR en automóviles en condiciones reales con un osciloscopio

Recursos relacionados

Póster: «Evolution of in-vehicle networks»

Los desarrollos de los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) crean un nuevo enfoque para el diseño de la arquitectura de redes incorporadas en vehículos (IVN). Este póster representa gráficamente el desarrollo de las IVN a través del tiempo y proporciona una guía de cómo probarlas.

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Noticias: Rohde & Schwarz anuncia la primera solución de ensayo de conformidad con IEEE 802.3cg 10BASE-T1S para la industria de automóviles

La flexibilidad de la Ethernet automotriz hace que la tecnología de red de par trenzado simple sea ideal para una gama cada vez mayor de redes incorporadas en vehículos. El nuevo estándar IEEE 802.3cg 10BASE-T1S expande la gama de aplicaciones admitidas por la Ethernet automotriz para incluir la integración de dispositivos simples en la red. Con la primera solución de ensayo de conformidad disponible para probar la conformidad del dispositivo con el 10BASE-T1S, Rohde & Schwarz continúa liderando el camino como proveedor de equipos de prueba y medición para estándares de Ethernet automotriz.

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